本财配资美媒：中国建造全球最大航母，12万吨核动力，可上舰100架歼35

据美国“Warrior Maven”媒体报道本财配资，中国正在建造有史以来最大吨位的核动力航母，满载排水量已经超过美海军现役最大的11万吨的“福特”级核动力航母。

之前美媒就报道过，我们在武汉的水泥航母有了新变化，武汉水泥航母，他不是真的就全是水泥，它是中国研制新航母的核心设备，它装配了雷达和电子设备，在设计过程中可以用来进行电波和通讯信号的调试试验，其目的主要是验证航母的电子设备运转可靠性，电磁兼容性能以及内部结构调试，承担一些舰载机甲板调度的测试工作等。

可以说，陆上水泥航母，它的几乎每一次的改动，其特征都会在新航母上体现出来。除此之外，为了尽快缩短与美国等海军实力较强的国家之间的差距，我国在进行航母研发的同时，也在进行舰载机飞行员的相关训练工作，这时候“水泥航母”就起到了起降平台的作用。

当初福建舰开建前，武汉水泥航母也是进行了变动。因此当时美媒就断定，中国已经准备开建004核动力航母。

关于004航母的说法，在相当长的时间内，外界有许多的猜测和分析，却很少有关于这艘航母的相关细节。但是有一点可以确认的是，几乎一致称这是一艘核动力航母，将使用和拥有4条电磁弹射轨道。

这些年本财配资，中国的军舰一直在下饺子，包括两栖攻击舰、052D导弹驱逐舰、055导弹驱逐舰、054A还有054B，中国军舰数量的不断增加，那么自然也需要更多的核心来匹配，而这个核心自然就是航母。

事实上，随着中国海军力量从近海防御到远洋护卫的实质性跨越、遍布全球且规模庞大的海外投资布局不断深化，以及与美国在全球范围内、尤其是在印太地区战略博弈的日趋激烈复杂，这就构成了一个无可回避的战略现实，我们需要更多的航母作为前出平台，维持我们在全球的利益。

而且常规动力航母还不够，虽然常规动力航母的作战力和核动力航母并没有区别，但要真正支撑起覆盖全球重要利益关切区域的海上存在，你像中国作为全球最大的货物贸易国和重要能源进口国，其经济命脉与全球海上通道的安全畅通休戚相关。庞大的海外投资和工程项目，更是亟需强大的海上力量作为后盾，而这就需要我们能有效遂行远海防卫、海上通道安全保障、海外利益保护以及应对复杂国际局势等多样化任务，核动力航母凭借其几乎无限的续航力和强大的能源供应能力，能够长时间、高强度地在远离本土的海域执行任务，无需频繁靠岸补给燃料，这对于维护中国日益延长的海上交通线安全、应对突发性危机至关重要。

其巨大的甲板空间和充沛的电力系统，能支持搭载更多数量的高性能舰载机，从而显著提升整个航母战斗群的综合作战效能和威慑力。

至于美媒说，我们要建造全球有史以来体积最大的核动力航母，这对于拥有全球领先造船工艺的中国来说，并不是一个难事。

而对于中国来说，建造核动力航母最大的难题还是核动力系统，因为我们不能走美国的老路，美国的核动力系统还是存在不少问题的，美国尼米兹级航空母舰的反应堆非常庞大而复杂，有 30 种以上的管道尺寸、1 200个以上的阀门和 20 个以上的主泵。航空母舰运行时，反应堆需要 60 多个人工观测点，因此反应堆部门需要大量人力。

而福特级航母因为采用了大量的新技术，故障频频，美国福特级航空母舰的 A1B 型反应堆减少了将近 50％的阀门、管道、主泵等。其蒸汽发生系统只使用了不到 200 个阀门并且只有 8 种管道尺寸。这些改进既简化了反应堆制造，也减少了维护工作量和人员需求，并且系统更为紧凑，占用空间更小。可惜在实际运用中，故障率却更高。

如果能够在减少反应堆体积的同时，可靠性又要更高，并且更加容易维护和保养，这个是中国军工专家一直在思考并且努力解决的事情。

而至于说搭载100架歼35，我们的舰载机编队并不会完全搭载歼35，而是会和歼15T高低搭配，而且我们的六代机试飞了，因此到后期，我们的航母可能会形成六代机+歼15高低搭配的组合，但无论如何歼35+歼15T+歼15D（全球最强舰载电子战飞机）+空警600的组合，的确是全球最强的舰载机编队。